Respuesta corta: un subwoofer activo (o amplificado) trae el amplificador dentro del cajón: se instala más rápido, con menos cables, y funciona con la radio original. Uno pasivo necesita un amplificador aparte; da más libertad para armar un sistema potente, pero cuesta más y la instalación es más compleja. Para la mayoría de los autos, un activo es la mejor opción.
Activo vs pasivo
| Activo / amplificado | Pasivo | |
|---|---|---|
| Amplificador | Incorporado | Se compra aparte |
| Instalación | Simple | Más cables y trabajo |
| Con la radio original | Sí, con entrada de alto nivel | Necesita amplificador con entrada de alto nivel |
| Costo total | Menor | Mayor (sub + amplificador + cables) |
| Ideal para | Sumar bajos sin complicarse | Sistemas de alta potencia |
Según el espacio de tu auto
- Bajo el asiento (planos): no ocupan maletero. DB Drive WDX PRO AS10, DB Drive WDX-AS10 (71 mm de alto), Euphoria EPS8, Sansui EGON-680.
- Cajón en el maletero: más bajos y más volumen. Pioneer TS-WX300A 12", Audison APBX 10 AS2, Pioneer TS-BW250A.
- Camionetas de cabina doble: cajones delgados para detrás o bajo el asiento trasero, como los Rockford Fosgate P300-10T y P300-12T.
Ver todos los subwoofers.
¿10 o 12 pulgadas?
Un subwoofer de 10" da bajos rápidos y precisos y ocupa menos espacio. Uno de 12" mueve más aire: bajos más profundos y con más presencia, a cambio de un cajón más grande.
Preguntas frecuentes
¿Un subwoofer activo funciona con la radio de fábrica?
Sí. La mayoría trae entradas de alto nivel para conectarlo directo a los cables de parlantes de la radio original.
¿Necesito batería extra?
No para los subwoofers activos de este rango de potencia. Basta con una buena conexión a la batería del auto con el cable adecuado.
¿La compra incluye instalación?
No. Puedes instalarlo en nuestro taller de La Cisterna; se cotiza aparte por WhatsApp.